日前，由我省中煤特凿公司施工的佛山市季华路升级改造中的冻结止水工程顺利竣工。该施工项目下方是运行中的广佛线地铁，在运行的地铁头上“冻土”，在全国尚属首例。

据了解，该工程位于佛山市季华五路与汾江南路交叉口，汾江南路采用明挖基坑施工。地铁顶部距地面约15.8米，基坑开挖深度约9.8米，基坑底距地铁衬砌结构顶只有6米。土层为中粗砂层和粘土层，土层软、承压水大、极易坍塌，对地铁安全构成严重威胁，施工风险极大。为了确保施工万无一失，该工程采用了局部冻结工艺：利用冷冻设施把零下30℃的冷媒剂通过管路穿过土层，使之结冰稳固。坑底布置双排冻结管，基坑两布置单排冻结管。形成的冷冻层厚2米，深7米，保证开挖在无水状态下进行，从而彻底确保施工安全。